Ջիփ-թուր «Վայոց ձորի ամրոցները և Խորբաթեխի գեյզերը»

Այս ճանապարհորդության մեջ մենք միավորում ենք Վայոց ձորի երեք բոլորովին տարբեր կողմերը՝ միջնադարյան ամրոցը լեռնաշղթայի գագաթին, լեռների միջև կորած վանքը և արտասովոր բնական հանքային աղբյուրը, որը պարբերաբար ջուր է նետում գետնի տակից։ Բայց այս կետերի միջև ընկած է ամենահետաքրքիրը՝ Վայոց ձորի իրական լեռնային ճանապարհները, որոնցով մենք կշարժվենք 4×4 լեռնային մեքենաներով։

Առավոտյան մեկնում ենք Երևանից և ուղևորվում երկրի հարավ։ Արարատյան դաշտավայրից հետո լանդշաֆտը աստիճանաբար փոխվում է՝ սկսվում են Վայոց ձորի լեռները՝ երկրի ամենագեղեցիկ և պատմականորեն հարուստ շրջաններից մեկը։ Շարունակում ենք ճանապարհը դեպի Եղեգիս և Արտաբույնք։ Այստեղ ավարտվում է ճանապարհորդության սովորական հատվածը և սկսվում մեր լեռնային երթուղին։

Փոխակերպվում ենք 4×4 լեռնային մեքենաների վրա։ Առջևում՝ հողային և քարքարոտ ճանապարհներ, վերելքներ լեռնալանջերով և համայնապատկերային հատվածներ Եղեգիսի հովտի վրայով։ Կախված եղանակից՝ ճանապարհը կարող է լինել չոր ու փոշոտ կամ, ընդհակառակը, ցեխոտ ու սայթաքուն, ուստի յուրաքանչյուր մեկնման երթուղին գնահատվում է փաստացի պայմաններին համապատասխան։

Երթուղու առաջին մեծ կետը Սմբատաբերդն է։ Ամրոցը գտնվում է Եղեգիսի և Արտաբույնքի հովիտների միջև ընկած բարձր լեռնաշղթայի վրա, և նրա դիրքը պատահական չի ընտրվել։ Մի քանի կողմից ամրոցը պաշտպանված է բնական զառիթափ լանջերով, իսկ հզոր պատերը այն դարձրել են միջնադարյան Վայոց ձորի ամենալուրջ պաշտպանական կետերից մեկը։ Այս վայրի ամրությունների պատմությունը սկիզբ է առնում վաղ միջնադարից, իսկ Սմբատաբերդը հատկապես կարևոր դեր է խաղացել մոտավորապես X–XIII դարերում։

Մինչ օրս պահպանվել են պաշտպանական պատերի և աշտարակների զգալի հատվածներ՝ ամրությունների ընդհանուր երկարությունը կազմել է մոտ մեկ կիլոմետր։ Ներսում գտնվել են պաշտպանական և տնտեսական կառույցներ, ջրամբարներ և այլ շինություններ, որոնք անհրաժեշտ էին կայազորի կյանքի համար։ Առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում ամրոցի ջրամատակարարման համակարգը. միջնադարյան ամրոցի համար, որը թշնամին կարող էր երկար ժամանակ պաշարել, սեփական ջրի աղբյուր ունենալը գոյատևման հարց էր։

Բայց Սմբատաբերդը տպավորիչ է ոչ միայն իր պատմությամբ։ Ամրոցի պատերից բացվում են հիանալի տեսարաններ Վայոց ձորի լեռների, Եղեգիսի հովտի և շրջակա ձորերի վրա։ Այստեղ ժամանակ ենք թողնում էքսկուրսիայի, զբոսանքի, լուսանկարների և փոքրիկ հանգստի համար, որից հետո վերադառնում ենք մեքենաներին և շարունակում երթուղին։

Հաջորդ կետը Ծախաց քար վանքն է։ Այն գտնվում է Եղեգիսի հովտից բարձր, մեծ ճանապարհներից և բնակավայրերից հեռու, և հենց հեռավորությունն է այս վայրը դարձնում առանձնահատուկ։ Այստեղ չկա քաղաքային եռուզեռ և մեծ զբոսաշրջային հոսք՝ շուրջբոլորը միայն լեռներ, քամի և միջնադարյան քարեր։

Վանական համալիրը հիմնականում վերաբերում է X–XI դարերին, իսկ նրա ամենակարևոր մասերից մեկը կառուցվել է XI դարում։ Այստեղ պահպանվել են եկեղեցիներ, խաչքարեր, վանական շինությունների և հին գերեզմանատան մնացորդներ. հատկապես հետաքրքիր են քարե ռելիեֆներն ու դեկորատիվ տարրերը։ Ծախաց քարը եղել է ոչ միայն աղոթքի վայր՝ նման վանական համալիրները միջնադարյան Հայաստանի կարևոր հոգևոր և մշակութային կենտրոններ էին։

Ծախաց քարից հետո շարունակում ենք ճանապարհորդությունը Վայոց ձորով։ Ճանապարհն անցնում է բաց լեռնային տարածքներով, և կախված սեզոնից՝ այստեղ կարելի է տեսնել բոլորովին տարբեր լանդշաֆտներ. գարնանը՝ վառ կանաչություն, ամռանը՝ ոսկեգույն լեռնալանջեր, աշնանը՝ խորը դեղին և կարմրավուն երանգներ։ Ճանապարհին կանգ ենք առնում ամենագեղեցիկ համայնապատկերային կետերում։

Այնուհետև ուղևորվում ենք դեպի Խորբաթեխ փոքրիկ լեռնային գյուղը։ Այն գտնվում է Արտաբույն գետի հովտում, ծովի մակարդակից մոտավորապես 1880 մետր բարձրության վրա, սակայն մեր նպատակը հենց գյուղը չէ։ Ոչ հեռու նրանից, բաց լեռնային լանդշաֆտի մեջ, գտնվում է արտասովոր բնական հանքային աղբյուր։

Վայրը հայտնի է որպես Խորբաթեխի գեյզեր։ Իրականում սա գազերով հագեցած բնական հանքային աղբյուր է. ջուրը դուրս է գալիս գետնի տակից և պարբերաբար ուժեղ ժայթքումներ է առաջացնում։ Երկար ժամանակի ընթացքում հանքանյութերը աղբյուրի շուրջ գետնին տվել են արտասովոր երանգներ՝ սպիտակից և ոսկեգույնից մինչև կարմրաշագանակագույն։ Վայոց ձորի բաց լեռների ֆոնի վրա վայրը թվում է բոլորովին արտասովոր։

Աղբյուրին տանում է հողային ճանապարհ։ Չոր եղանակին հիմնական հատվածը կարելի է անցնել մեքենաներով, սակայն անձրևից հետո հողը զգալիորեն ավելի սայթաքուն և ցեխոտ է դառնում։ Մեքենաները մոտենում են առավելագույնս անվտանգ հասանելի կետին, իսկ վերջին փոքրիկ հատվածն անցնում ենք ոտքով՝ լեռնային մարգագետնով։

Աղբյուրի մոտ ժամանակ ենք թողնում լուսանկարների և բնական օբյեկտի հետ ծանոթության համար։ Պետք է հիշել, որ սա վայրի բնական աղբյուր է, ոչ թե հագեցած զբոսաշրջային համալիր. այստեղ լիարժեք ենթակառուցվածք չկա, իսկ հանքային ջրի ելքի անմիջական հարևանությամբ մակերեսը կարող է լինել խոնավ և սայթաքուն։ Ուստի անհրաժեշտ է հետևել գիդի հրահանգներին և չմոտենալ չափազանց մոտ ջրի ժայթքման վայրին։

Խորբաթեխից հետո սկսում ենք հետդարձի ճանապարհը։ Մեքենաներով վերադառնում ենք երթուղու լեռնային հատվածից, ապա շարունակում ճանապարհը դեպի Երևան։ Մոտավոր վերադարձը՝ ժամը 19:00–20:00-ի սահմաններում։

Երթուղին հատկապես հարմար է նրանց, ովքեր ցանկանում են համատեղել իրական ջիփ-թուր, միջնադարյան պատմություն, ամրոցներ, վանքեր, վայրի բնություն, արտասովոր բնական օբյեկտներ, լեռնային համայնապատկերներ և լուսանկարչություն։ Հատուկ լեռնագնացական պատրաստվածություն չի պահանջվում, ոտքով անցնելիք հատվածը չափավոր է։